北京3D打印公司 品质可靠

威立三维专注于3D打印技术应用，以“柔性制造、智能制造”的运营理念满足个性化定制服务需求，致力于打造赋能制造的行业企业。 白令三维以“3D 打印+互联网+物联网+人工智能”为平台技术基础，将互联网平台与线下 3D 打印供应链相结合，形成了“智能物联、设计驱动”的综合解决方案能力。
如果要全面理解金属3D打印的产业发展情况，我们首先需要还原3D打印在金属产品的制造方面的每一种技术形态与当前产业发展的结合情况。
首先，我们来了解一下PBF基于金属粉末床的金属熔化3D打印技术，PBF被认为是一种直接的金属3D打印技术，这类技术以激光或电子束为热源来逐层熔化金属粉末，层层凝固成零件的形状。相比于金属3D打印技术，PBF是目前广泛被使用的金属3D打印技术。包括通用电气投资14亿美元收购Concept Laser和Arcam，市场的目光也随之聚焦在金属粉末床熔化，包括激光熔化和电子束熔化两种加工方式，目前激光熔化方式被更广泛的使用。
由于可实现十分复杂的产品制造，PBF技术不仅使得复杂产品的制造变得更加可行，而且还创造了更大的围绕着产品生命周期的综合性经济效益。
在动力装备方面，PBF技术所成就的产品并不是停留在概念开发阶段，而是已经随着火和飞船进入了太空，随着飞机在天空中翱翔，并在发电领域起着“四两拨千斤”般的效益放大作用。3D打印所造就的下一代的产品较大的提升了人类利用资源的水平，这一切已经来到了我们的身边。
这方面，业界熟知的GE 3D打印的燃油喷嘴[1]**部结构只有核桃般大小，里面却有14条精密的流体通道。3D打印的喷油嘴是一个精密的整体，原来20个部件成为一个零件被制造出来。新喷嘴重量比上一代轻25%，耐用度是上一代的5倍，成本效益比上一代高30%。GE奥本工厂凭借40多台3D打印机在2017年总共交付了8000个燃油喷嘴。截至2018年底，工厂完成的3D打印燃油喷嘴头总数已**过3.3万个。然而，值得注意的是，与传统加工技术跻身于PK生产效率的这条赛道不同的是，GE从燃油喷嘴中获得的益处并非燃油喷嘴本身，而是安装了燃油喷嘴的LEAP和GE9X发动机，3D打印正在推动航空发动机创新，GE已经发起对下一代航空发动机技术制高点的布局。
类似的成功案例不胜枚举，除了大名鼎鼎的SpaceX、NASA、GE、西门子等等通过3D打印在不断突破下一代**器、商业飞机、燃气涡轮发电机等产品的性能极限。就在2020年，不甘示弱的欧洲也呈现了追赶态势，ESA欧洲宇航局全尺寸3D打印铜合金推力室热试通过，增材制造将推力室零件数量由数百个减少的三个，缩短了生产时间，降低了成本，显著提高液体推进发动机在欧洲运载火中的竞争力。国际上，全尺寸推力室具有3D打印铜合金衬里，该衬里具有集成的冷却通道，其外层为冷气喷涂建立的高强度外套。不仅如此，推力室的歧管和整体式喷油也是3D打印的。
国内还出现了深圳意动航空科技有限公司完全3D 打印的微型燃气涡轮发动机。微型燃气涡轮发动机的零部件结构复杂且微型化，此前该领域仍需依赖国外的产品和技术。深圳意动航空联合安世亚太成功开发了两款全3D打印微型涡喷发动机，10kg级推力的NK-10和50kg级推力的NK-50。2018年已完成1200℃以上**温试验，各项指标满足设计要求，试验中转速**14万rpm。
国内通过3D打印助力**事业的发展也呈现了雨后春笋之势，2019年，中国的深蓝**液氧煤油发动机再次进行了推力室长程试车，取得圆满成功。在推力性能方面，深蓝**对主要功能部件进行优化设计，大量采用3D打印工艺，实现了国内液氧煤油火发动机推力室效率从95%到99%的技术跨越，达到了国际水平。铂力特承担了此次试车发动机喷注器壳体和推力室身部两个零件的金属3D打印工作。发动机喷注器壳体和推力室身部均为**发动键零部件，使用环境苛刻，零件内部有百余条冷却流道，使用传统工艺铣削、焊接工艺不仅制造周期长、成本高，零件性能也难以得到保证。
汽车领域，GKN与汽车制造商保时捷通过金属3D打印开发新型电子驱动动力总成的新应用。GKN根据粉末床金属熔化3D打印技术的特点，针对更高的设计自由度、更、更集成的动力系统开发了特定的钢材料，这种钢材料能够承受高磨损和负载，并结合3D打印所实现的功能集成进一步减轻重量。另一方面，保时捷工程部门正在研究如何在其电子驱动动力系统中实施新材料。采用结构优化技术结合GKN的材料，保时捷实现了差速器的*特设计（包括齿圈），通过这种齿轮减重和刚性形状的组合，实现了更的传动。

据广电总局发布的数据显示，**动漫产业每年产值400亿美元左右，相关的产品却达到了4000亿美元，其中手办占据了较大的比重。中国13亿人口中，4亿青少年构成了动漫及其产品的庞大消费市场。
一、手办是什么？
手办是指高精度、生产的动漫模型的专称，出现于日本80年代，英文名字叫做Garage Kit,是套装模件（Model Kits）的意思。由于手工制作并生产数量**，也称为手版、首板、首版。特指未上色组装的模型套件，需要玩家自己动手打磨、拼装、上色等一系列复杂的工艺，而且难度远大于一般模型制作，主要材料为树脂。
二、动漫手办发展现状
随着动画片的*普及与发展,时至今日,动漫艺术已经不再是青少年儿童的专属,因为它的风趣幽默、直观易懂,已然成为全的产品。
三、3D打印在手办制作中的应用
动漫手办传统制造要经历概念形象设计、整体塑型、细节雕刻、分模、翻模(GK白模)、打磨矫正、涂装模型等等流程，花费的时间很长，耗费人力、物力、财力且效率低下。3D打印的出现解决了受众需求，打破时间限制，可以在短时间内完成小批量生产和个性化的定制。

3D打印在结构设计上带来的轻量化可行性主要有四种方式:中空夹层/薄壁加筋结构、点阵结构、一体化结构、异形拓扑优化结构。国内外的3D打印设备厂商或服务商在制造轻量化零部件方面展开了探索,下面为大家介绍3D打印中空夹层薄壁加筋结构。
3D打印汽车手板
3D打印的点阵结构是轻量化的贡献者,通过消除不必要的材料,同时为刚性要求高的部分提供更坚实的点阵结构,减少材料浪费。在设计轻量化结构零件时,需要结合整个零件的功能实现,综合考虑空隙精度、空隙率、空隙形状、空隙大小、孔分布以及相互之间连通性等因素。
轻量化的设计不仅仅通过减少材料的浪费来降低构件的成本,且由于较短的构建时间,加工成本也降低了(考虑到增材制造设备的使用寿命与折旧因素)
除了减重,点阵结构也可以带有功能性的作用,包括能量吸收、热绝缘、热交换、生物相容这样的功能。一个有前途的应用领域是能量的吸收,点阵有两种属性,其中一种是压缩属性,另一种是点阵结构的弹性属性。在加载了冲击之后,弹性和压缩行为表现出了快速的集体反应。通过对点阵材料的定制化设计,特别是针对应用的具体需要,可设计制造的点阵材料。
3D打印技术能够逐渐挑起点阵结构制造的人梁主要得益于两方而优势一方面是3D打印技术对复杂点阵结构的细节制造能力,这些细节包括点阵的空隙精度,空隙率,空隙形状、大小、分布以及相互之间的连通性。
另一方面是3D打印适合制造复杂的结构,在进行产品设计时可以将点阵结构与常规设计拓扑优化设计整合在一个零件上,由3D打印机整体制造出来,不仅仅从整体外观上与传统的产品设计区?开来,在产品的局部结构上也能实现更加灵活的构造,进一步减轻重量,并通过点阵的细观结构满足不同位置力学性能的要求。

3D打印在行业的应用可以很深入与广泛，可分为三个阶段：初级阶段有植入骨头、假肢、口腔修复和手术导板的设计与定制；中级阶段上升到组织、软骨组织的生产；而阶段的目标是实现的3D打印。
目前3D打印公司集中力量扎堆在实现初级阶段的实验和市场推广，其中个别拥有强大科研和资金实力的实验室开始了中级阶段的克服；而未来，科学家和企业家们将眼光放远至的3D打印，为更多需要进行移植维持生命的病患提供更多生存机会。
目前3D打印骨植入物产业受到的挑战是审批标准的制定和推行。3D打印的特点为个性化复杂结构的输出，而传统器械的批量、非定制化生产，因此，直接制定严格的标准反而会限制3D打印优势的发挥。此外，科研上的投资周期长，需要坚实的技术支持，如果技术不过硬、研发和应用不够*，国家发展和民生健康都会受到影响。
与关节、骨骼相关的疾病，给许多人带来了痛苦。针对于这些疾病，3D打印技术和产品发挥着越来越重要的作用，在近年来获得长足发展的3D打印植入物领域，特别是3D打印骨骼领域，不断获得创新和突破。
骨头坏死的传统方法通常是培养骨后移植法、抽取骨髓减压减少疼痛法，以及传统的替代物移植法。3D打印增材制造技术使用钛合金作为打印材料，为患者定制专属的、高匹配度的钛合金骨头，使排异和不适感降至小。每一位患者的骨质密度都是的，植入骨头的密度和硬度与人体其他骨骼一致时，骨骼所承受的压力才会一样，使用年限才会更久。
预防性产品如颈部护具和手臂支具，有助于预防和改善错误姿势引起的颈部肘部酸痛。预防性产品也是定制化产品，可根据预防者的实际情况个性化定制。
威立三维基于多年的行业经验，精益求精的服务精神，为客户提供高精密高精度工业级3D打印，价格优、质量好，欢迎新老朋友咨询、报价、合作！ 内务涵盖航空**工业、汽车工业、电子电器行业、珠宝行业、建筑行业、产业、及创意产业、产品设计与制造产业等等领域。
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